Что изменится после перехода на электронные перевозочные документы
С 1 марта 2026 года в логистической отрасли вступают в силу новые правила — появится реестр экспедиторов, а переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) станет обязательным. Эксперты сервиса «Умная Логистика» провели вебинар, связанный с новыми правилами для участников грузоперевозок. В мероприятии приняли участие представители ФНС, Минтранса, Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», операторы ИС ЭПД и их пользователи. В числе выступающих — руководитель по развитию ЭПД в сервисе Логистика от Контура Антон Шевченко.
По мнению спикера, ЭПД дают бизнесу очевидные преимущества: ускорение оборачиваемости денежных средств, автоматизацию процессов, ускорение документооборота и снижение налоговых рисков. Однако для экспедиторов переход потребует пересмотра бизнес-процессов, адаптации договорной базы и внимательного выбора IT-решений.
Экспедиторы окажутся в центре изменений: именно для них оформление документов в электронном виде становится особенно сложным. Если в базовых сценариях «отправитель → перевозчик → получатель» порядок действий относительно понятен, то при участии экспедитора требуется учесть множество дополнительных нюансов. Ключевой вопрос — кто именно принимает груз во владение. От этого зависит правильность оформления транспортной накладной и распределение ответственности.
Антон Шевченко, руководитель по развитию направления ЭПД в СКБ Контур: «Оформление документов в логистических цепочках с участием экспедитора значительно многообразнее, чем при линейных перевозках. Каждая из этих ситуаций требует своего сценария, а корректность некоторых вариантов до сих пор вызывает дискуссии среди участников рынка. Поэтому важно обеспечить однозначное понимание в этом вопросе, подкрепленное мнением регуляторов».
Также эксперт сообщил, что у участников рынка есть запрос на методические рекомендации, которые помогут правильно оформлять документы в сложных сценариях — например, как оформить электронную транспортную накладную когда экспедитор принимает груз во владение, но использует свой транспорт.
В рамках вебинара эксперты обсуждали роуминг — технологию обмена электронными документами между разными операторами ЭДО. В роуминге доступны все сценарии обмена ЭТрН, разработанные Минтрансом, и в 90% случаев обработка полного цикла документов укладывается в 1–2 секунды.
Переход на электронные перевозочные документы станет важным шагом к цифровизации рынка, и операторы плотно вовлечены в этот процесс.
«Мы вместе с клиентами разбираемся в сложных сценариях, помогаем внедрить ЭПД в их процессы. Наша задача — максимально сгладить процессы цифровизации для экспедиторов и других участников перевозки, и сделать ЭПД конкурентным преимуществом в борьбе за операционную эффективность», - добавил Антон Шевченко.
СКБ Контур развивает электронный документооборот между контрагентами с 2010 года и входит в реестр операторов ЭДО. Сервис Логистика помогает компаниям обмениваться с партнерами транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами онлайн.
