Sitronics KT заменит контрольно-корректирующую станцию на мысе Стерлигова
По результатам проведенного технического освидетельствования оборудования действующих ККС ФГУП "Гидрографическое предприятие», расположенных в акватории Северного морского пути (СМП), получены заключения о текущем состоянии и работоспособности ККС. Оборудование выслужило установленные сроки службы и нуждается в замене и модернизации.
Для замены выслужившего сроки службы оборудования ККС на мысе Стерлигова Sitronics KT поставит новое оборудование контрольно-корректирующей станции собственной разработки «АКВА-Станция-М». Оборудование предназначено для обеспечения режима высокоточной навигации путем передачи на суда дифференциальных поправок ГНСС ГЛОНАСС/GPS посредством средневолновых радиомаяков, работающих в диапазоне частот 283,5-325,0 кГц в формате, определенном международным стандартом RТСМ SС-104. Дальность действия обеспечения дифференциальными поправками находящихся в зоне действия ККС составляет от 250 до 300 километров.
«Северный морской путь – это особые, суровые условия плавания. Поэтому, несомненно, в этой зоне должен быть повышенный уровень безопасности плавания. Наше оборудование соответствует самым высоким требованиям, что подтверждается Свидетельством об одобрении типа аппаратуры Министерства транспорта РФ», - сказал генеральный директор Sitronics KT Андрей Родионов.
Мыс Стерлигова расположен в Карском море на западном берегу полуострова Таймыр. Там располагаются одноименные полярная гидрометеорологическая станция и где с 2012 года функционирует контрольно-корректирующая станция, оборудование которой ранее, также было изготовлено и установлено специалистами Sitronics KT.
ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом») осуществляет навигационно-гидрографическое обеспечение безопасности мореплавания в акватории СМП, включающее в себя изучение рельефа дна с целью поддержания актуальности морских навигационных карт, руководств и пособий для плавания на современном уровне и обеспечения акватории СМП средствами навигационного оборудования, а также доведение информации до потребителей об изменениях навигационной обстановки.
