Новый Volvo C40 Recharge - электрический кроссовер-купе, который будет продаваться только через Интернет
C40 - это четырёхдверный компактный кроссовер, который по сути представляет собой купе-версию существующего XC40 Recharge, с покатой линией крыши и некоторыми интересными деталями дизайна. Volvo заявляет, что это первая модель бренда, которая с самого начала проектировалась как электромобиль.
Линия крыши, очевидно, является самым большим отличием от XC40 и выглядит она великолепно. Это непрерывная кривая от верхней части лобового стекла до края задней двери багажника со спойлером. Модель C40 по высоте короче на три дюйма чем XC40. Задние стекла приподняты, как на обычном XC40, но кажется, что площадь окон меньше. Надо сказать, что у C40 примерно на 5см меньше пространства для головы задних пассажиров чем у XC40, но за счет поставляемого в стандартной комплектации панорамного люка, в нем больше места для передних пассажиров.
Спереди у C40 более угловатый бампер с новыми противотуманными фарами, закрытая решетка радиатора со сглаженными краями и новые светодиодные фары с пиксельной технологией.
Дизайн нижней части кузова отличается от XC40, хотя в облицовке все еще присутствует много черной пластмассы. Колеса также получили новый внешний вид. Наиболее интересный элемент дизайна - это задние светодиодные фары, которые проходят горизонтально через заднюю дверь багажника, а также вертикально по краям заднего стекла, создавая классную пунктирную линию.
Компания Volvo заявляет, что C40 - это первый электромобиль с полностью кожаным салоном. Он будет доступен в уникальном цвете и различных вариантах отделки, но при этом, остальная внутренняя часть салона выглядит так же, как у XC40.
C40 Recharge имеет минималистичный дизайн с цифровой приборной панелью и большим центральным сенсорным экраном.
Он будет использовать новую информационно-развлекательную систему Volvo на базе Android Automotive, которая является одной лучших на рынке и позволяет получать обновления по беспроводной сети. А поскольку у XC40 уже есть слегка наклонная задняя дверь багажника, то общий грузовой объем C40 будет лишь немногим меньше.
Трансмиссия C40 Recharge такая же как у XC40 Recharge. В машине установлены аккумулятор на 78 кВтч и электродвигатель на каждой оси с общей мощностью 402 лошадиных силы и крутящим моментом 659 нм.
Также, как и в модели XC40, новый электрокар разгоняется до 100 км/час за 4.7 сек., а его максимальная скорость составляет 180 км/час. Агентство по охране окружающей среды EPA еще не оценило C40, но сама компания Volvo оценивает запас хода автомобиля в 338 километров. Уже представленный на рынке XC40 Recharge оценивается EPA в 335 км, и для более изящного C40 было бы разумно получить немного лучший рейтинг. При подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока C40 заряжается на 80% за 40 минут.
Volvo заявляет, что C40 будет доступен для покупки по фиксированной цене и исключительно через Интернет. Клиенты получат готовый «пакет услуг», в который включены:
- помощь на дороге
- обслуживание
- гарантия
- домашняя зарядка
- и даже страховка.
Модель по-прежнему будет поставляться и обслуживаться через существующую дилерскую сеть Volvo. Ожидается, что C40 будет стоить дороже, чем XC40 Recharge, что означает отправную точку в 60’000 долларов (до любых льгот и налогов). Чтобы упростить заказ, автомобиль будет предлагаться только в одном варианте отделки салона и одной конфигурации двигателя. Производство C40 начнется осенью этого года на заводе Volvo в Генте, Бельгия, и, вероятно, машина поступит в продажу в США к концу года.
C40 является частью политики Volvo нацеленной на то, чтобы полностью перейти на электрические автомобили к 2030 году. Причем, к 2025 году половина выпускаемых компанией машин должна быть электромобилями, а другая половина - гибридами. Volvo заявляет, что C40 поможет утроить производство на заводе в Бельгии к 2022 году, после чего 60% производства завода будут составлять электромобили. Каждый год вплоть до 2025 года Volvo планирует выпускать новый электромобиль, и следующим после C40, станет внедорожник XC90 нового поколения.
