Baidu получила лицензию на испытания беспилотных роботакси в Пекине
Baidu Inc заявила в пятницу, что ей была предоставлена первая лицензия на испытания беспилотных автомобилей на дорогах в Пекне, а в следующем году она добавит к своей сети еще 200 роботакси по всему Китаю.
В прошлом году Baidu начала взимать плату за свой сервис роботакси Apollo Go. По прогнозам, поездка на роботакси будет в конечном итоге стоить вдвое меньше, чем на в коммерческом автомобиле с водителем.
Сервис Apollo Go, который работает в Ухане и Чунцине, к концу третьего квартала этого года совершил в общей сложности 1,4 миллиона поездок без водителя.
В качестве первого шага по созданию коммерческой услуги роботакси в столице Китая, компания начнет испытания 10 полностью автономных транспортных средств в технологическом парке, созданном правительством Пекина.
Решение Baidu было принято в связи с тем, что другие компании за пределами Китая отошли от оптимистичного графика внедрения полностью автономных транспортных средств, предсказанного всего несколько лет назад.
Например, система «полного самостоятельного вождения» Tesla все еще требует, чтобы за рулем был человек, готовый взять управление на себя. И это спустя три года после того, как генеральный директор Илон Маск предсказал, что компания находится на пути к созданию парка из миллиона роботакси.
Компания Cruise, подразделение роботакси General Motors Co, заявила, что планирует в следующем году добавить тысячи автономных транспортных средств и расширить свои услуги в Сан-Франциско и других городах США. Однако компания притормозила после инцидентов с роботакси на дорогах, когда регуляторы США начали расследование на предмет безопасности автономной системы вождения, используемой в Cruise.
В октябре Ford Motor Co и Volkswagen AG закрыли свой совместный стартап по беспилотному вождению Argo AI после того, как пришли к выводу, что массовое внедрение коммерческой системы автономного вождения потребует больше времени и денег, чем компании предсказывали в 2019 году.
