Foxconn расширяет производство электромобилей в США и Азии
На своем ежегодном мероприятии «День технологий» во вторник, тайваньская компания Foxconn представила два прототипа электромобиля — пикап и спортивный кроссовер-хэтчбек, стремясь запустить модели в массовое производство в 2024 году. Партнер по производству автомобилей Yulon Motor также представил внедорожник на основе более раннего дизайна. Эта модель поступит в серийное производство в следующем году.
Председатель Foxconn Янг Лю сказал: «Компания намерена запустить все модели в производство в США, Таиланде и Тайване и продолжит глобальную экспансию».
Однако пока компания не планирует производить электромобили в Китае - крупнейшем автомобильном рынке мира. А вот производство бытовой электроники Foxconn по-прежнему базируется в основном в Китае.
Первый автомобильный завод Foxconn в Огайо, США, будет иметь производственную мощность от 500 до 600 тысяч автомобилей в год, сказал Лю. По его словам, примерно через два года первая площадка в Таиланде будет выпускать до 200 тысяч автомобилей в год. Тайваньское производство в основном будет базироваться на предприятии Yulon Motor в Мяоли.
«В нашем автомобильном бизнесе производство в основном находится за границей, в разных странах», — сказал Лю журналистам во вторник. «Мы наймем большую часть персонала для нашего нового бизнеса по производству электромобилей на местах, где расположены производственные базы. В настоящее время у нас нет в Китае производства связанного с электромобилями».
Компания, официально зарегистрированная как Hon Hai Precision Industry, является крупнейшим в мире контрактным производителем электроники, в основном известным своим производством продуктов для Apple, таких как iPhone, iPad и MacBook. Она также поставляет продукцию таким технологическим гигантам, как HP, Cisco, Google и Amazon.
В качестве возможности для роста Foxconn агрессивно диверсифицирует производство электромобилей и связанных с ними компонентов. Компания строит полную цепочку поставок электромобилей, включая собственный аккумуляторный завод в южном тайваньском городе Гаосюн стоимостью 200 миллионов долларов США.
Foxconn подтвердила свою цель уже к 2025 году захватить 5% мирового рынка электромобилей и получить доход в размере 1 трлн тайваньских долларов (около 31 млрд долларов США). Компания заключила соглашения о расширении своего бизнеса по производству электромобилей со многими глобальными партнерами, в том числе с угледобывающей компанией Indika Energy из Индонезии, которая производит батареи и электрические автобусы, а также с государственной PTT в Таиланде, которая будет производить электромобили на местном уровне. Foxconn также сотрудничает со Stellantis, четвертой по величине автомобильной группой в мире и владельцем Fiat, для разработки полупроводников и интеллектуальных салонов для автомобилей.
«В долгосрочной перспективе мы надеемся, что наша доля на рынке электромобилей может вырасти до уровня, на котором мы находимся в сфере информационных и коммуникационных технологий», — сказал Лю.
На сегодняшний день Foxconn принадлежит от 40% до 45% рынка устройств ИКТ, включая компьютеры, телефоны, сетевые продукты и серверы.
В сентябре на своем заводе в Синьчжу компания начала тестовое производство чипов из карбида кремния — ключевого типа силовых полупроводников, необходимых для электромобилей. Массовое производство чипов намечено на вторую половину следующего года.
В мае этого года Foxconn завершила сделку по покупке завода Lordstown Motors - стартапа по производству пикапов, в Огайо. Она также поможет производителю электрических тракторов Monarch Tractor производить сельскохозяйственное оборудование и аккумуляторные батареи на Среднем Западе в США.
Выручка Foxconn за первые 9 месяцев выросла более чем на 13,6% по сравнению с прошлым годом (до 4,66 трлн тайваньских долларов), в основном после того, как компания завоевала долю рынка, став единственным партнером Apple по производству премиальных моделей iPhone 14 Pro и Pro Max.
