General Motors изучает возможность использования ChatGPT в своих автомобилях
Голосовой чат-бот будет использовать облачную службу Microsoft Azure, обладающую эксклюзивными правами на технологию OpenAI, которая поддерживает ChatGPT.
«ChatGPT будет во всем», — сказал Скотт Миллер, вице-президент GM по программно-определяемым автомобилям и операционным системам.
Он подтвердил, что компания разрабатывает голосового помощника на основе искусственного интеллекта, который может выйти за рамки простых голосовых команд, доступных в современных автомобилях.
Например, если у водителя спустило колесо, он может попросить автомобиль объяснить, как его заменить. Такой запрос может привести к тому, что искусственный интеллект воспроизведет обучающее видео на внутреннем дисплее автомобиля.
Другой пример: на приборной панели автомобиля загорается диагностический индикатор. Водитель может спросить цифрового помощника, что это значит, и должен ли он остановиться или может продолжить движение, чтобы заняться проблемой по возвращении домой. Возможно, ему даже удастся записаться на прием в рекомендованную ремонтную мастерскую.
Голосовой интерфейс для водителей долгое время был целью автомобильных и технологических компаний, но технология естественного языка не могла справиться с этой задачей. Ситуация изменилась в последние годы, когда технологии искусственного интеллекта, известные как «модели-трансформеры», стали способны учиться на экспоненциально больших массивах данных, резко расширяя свои возможности. Благодаря двухлетнему партнерству с Microsoft в области автономных транспортных средств, General Motors получила некоторое преимущество для внедрения новой технологии в свои автомобили.
Версия помощника с искусственным интеллектом в автомобилях GM будет по поведению отличаться от ChatGPT или Bing. Это связано с тем, что GM работает над добавлением еще одного более специфичного уровня поверх моделей ИИ от OpenAI, которые часто непредсказуемо отвечают на некоторые вопросы пользователей. Скотт Миллер не стал подробно обсуждать, какие модели ИИ использует компания и определилась ли она с именем для нового виртуального помощника.
Сегодня почти каждый компонент автомобиля частично зависит от программного обеспечения. Задача, над которой работают автомобильные компании, состоит в том, чтобы объединить все части в одну операционную систему. Сложности усугубляются тем, что все должно работать практически идеально, потому что автомобили нельзя перезагрузить, как iPhone. Поэтому результатом может стать самая сложная электроника из когда-либо созданных автомобильных систем.
