Китай выдал первое разрешение на полностью автономные пассажирские воздушные такси
Компания EHang Holdings Ltd занимается разработкой технологической платформы для городской аэромобильности. На днях компания объявила, что ее собственная разработка пассажирского БПЛА (беспилотного летательного аппарата) EH216-S получила сертификат, официально выданный управлением гражданской авиации Китая. Это свидетельствует о том, что конструкция модели БПЛА EH216-S полностью соответствует стандартам безопасности и требованиям летной годности, а также о том, что двухместное воздушное такси подходит для коммерческих полетов беспилотных летательных аппаратов с пассажирами.
Базирующаяся в Гуанчжоу компания EHang заявила, что модель EH216-S, получившая первую в мире сертификацию беспилотных электрических самолетов вертикального взлета и посадки, не только устанавливает стандарты сертификации летной годности в Китае и за рубежом, но и служит важной вехой для коммерческих операций в области городской воздушной мобильности.
БПЛА, они же дроны, имеют широкий спектр применения, охватывая такие области, как пилотируемый транспорт, воздушный туризм, воздушная логистика, оказание неотложной медицинской помощи и спасение при пожаре. Во втором квартале компания Ehang заявила, что создала совместное предприятие с зарегистрированной в Шэньчжэне компанией Xiyu Tourism и поставила пять единиц EH216-S. Целью предприятия является развитие маловысотного туризма с использованием в течение следующих пяти лет как минимум 120 дронов Ehang.
«У EHang есть предварительные заказы за рубежом на более чем 1200 единиц, в том числе от таких клиентов, как Japan AirX, малазийская Aerotree и индонезийская Prestige. Компания будет осуществлять поставки, а не выполнять все заказы сразу, учитывая, что отрасль все еще находится на ранней стадии развития», - сказал Ху Хуачжи, основатель, председатель и генеральный директор EHang.
Ху Хуачжи также сообщил, что компания начала проводить автономные летные испытания еще в 2017 году. В начале периода экспериментов с транспортными средствами произошло несколько инцидентов, но во время последующих десятков тысяч полетов, в том числе за границу, крупных происшествий не было. Генеральный директор EHang прогнозирует, что примерно через пять лет воздушные такси станут обычным явлением во многих городах.
В отчете Morgan Stanley прогнозируется, что глобальный рынок городской аэромобильности к 2040 году будет стоить 1 триллион долларов, а к 2050 году - 9 триллионов долларов.
