Китайская компания BYD снижает стартовую цену на электромобили Seal
Компания BYD заменила модельный ряд пятью новыми версиями электромобилей. В него вошла заднеприводная версия Seal Champion Edition с запасом хода на одной зарядке аккумулятора в 550 км по стартовой цене 27’459 долларов. По данным сайта BYD, это на 2’888 долларов дешевле, чем предыдущая версия с таким же запасом хода.
Новая цена также на 18% ниже, чем у заднеприводной версии Tesla Model 3 с запасом хода 556 км, с которой в Китае конкурирует Seal Champion.
Китайский рынок электромобилей находится в разгаре ценовой войны, начатой Tesla в начале этого года. Несколько производителей электромобилей, включая BYD, последовали примеру американского автопроизводителя, снизив цены на самые продаваемые модели, чтобы защитить свою долю рынка.
«Убыточные независимые производители электромобилей, вероятно, будут сопротивляться дальнейшей ценовой конкуренции, но мы считаем, что прибыльные лидеры рынка, такие как Tesla и BYD, по-прежнему обладают ценовой гибкостью, чтобы сбалансировать спрос и предложение, и обе компании продолжат активно расширять производственные мощности в 2023 году», — заявили аналитики Fitch Ratings во вторник.
BYD, самый продаваемый брэнд электромобилей в Китае. В июле 2022 года компания выпустила седан Seal в рамках своей серии Ocean со спортивным дизайном и интеллектуальными функциями.
Однако, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в первом квартале этого года было продано 19’573 автомобиля Seal, в то время как продажи Tesla Model 3 в Китае за тот же период составили 42’782 машины. Ценовая война между автопроизводителями также снижает продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, поскольку ценовой разрыв между технологиями сокращается.
До сих пор BYD лидировала на рынке автомобилей, предлагая различные гибридные модели с аккумуляторными батареями и подключаемыми модулями по цене менее 300’000 юаней (около 43’300 долларов США). На недавнем автосалоне в Шанхае компания представила электрический хэтчбек, который стоит вдвое дешевле самых дешевых «транспортных средств на новой энергии».
Компания BYD превзошла немецкий Volkswagen и стала самым продаваемым брендом легковых автомобилей в Китае за последние два квартала. Однако, по сообщению агентства Reuters, также появляются признаки снижения спроса, поскольку в последние недели BYD сократила рабочие смены на двух своих автосборочных заводах.
