Китайские производители автомобильных чипов стремятся заработать на новых транспортных средствах
Устойчивый спрос на умные автомобили в Китае, превосходящий спрос в других странах, является ключевым фактором, способствующим росту индустрии автомобильных чипов.
«В 2023 году в стране насчитывалось более 300 производителей автомобильных чипов, что почти в 10 раз больше, чем три года назад», - сказал Юань Чэнъинь, генеральный директор Национального инновационного центра технологий транспортных средств на новой энергии, исследовательского центра NEV, финансируемого Министерством науки и технологий.
Несмотря на избыточные мощности в автомобильной промышленности Китая, увеличение экспорта помогает смягчить избыточное предложение, создавая существенный рынок как для китайских автомобилей, так и для автомобильных чипов.
В прошлом году китайские автопроизводители достигли рекордных объемов продаж за рубежом, что позволило Китаю потенциально превзойти Японию в качестве ведущего мирового экспортера автомобилей. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в 2023 году было произведено более 30 миллионов автомобилей, а экспорт автомобилей из Китая вырос на 58% и составил почти 5 миллионов единиц.
Однако на экспортном рынке возникают проблемы, особенно в отношении требований к качеству зарубежных моделей.
«В некоторых отечественных моделях могут использоваться чипы более низкого качества, которые имеют более высокий уровень дефектов и более короткий срок службы по сравнению с чипами автомобильного класса. Использование некачественных чипов может привести к высоким затратам на отзыв и потенциальным нарушениям торговых отношений», - отметил Чжан Цян, председатель компании Xinchi Technology, производящей автомобильные чипы.
«Чипы автомобильного класса» — это полупроводники, используемые в устройствах управления транспортными средствами, бортовых устройствах мониторинга и бортовых электронных устройствах управления, которые в основном применяются в модулях управления транспортными средствами, в автомобильных информационно-развлекательных системах, интегрированных системах управления передачей энергии, системах активной безопасности и т.п.
Чжан подчеркнул важность автомобильных чипов, заявив, что в прошлом году его компания продала 3 миллиона таких чипов, сотрудничая с 90% местных автопроизводителей. Производство чипов автомобильного класса требует терпения и решимости, а тестирование надежности и безопасности занимает два-три года.
Хотя в настоящее время уровень использования местных автомобильных чипов в китайских автомобилях составляет от 8% до 10%, существует потенциал для дальнейшего роста. Аналитики Barclays прогнозируют, что через пять-семь лет производство чипов в Китае увеличится более чем вдвое, что потенциально может привести к переизбытку предложения.
