Nestlé планирует построить поезд на топливных элементах для транспортировки продукции
Компания Nestlé Waters - швейцарское многонациональное подразделение Nestlé по производству бутилированной воды заявляет, что станет первой компанией в Европе, использующей инновационное решение на основе водородных топливных элементов для обеспечения железнодорожных грузовых перевозок. Само решение на водородных топливных элементах разработано компаниями Alstom и ENGIE.
С 2025 года природная минеральная вода VITTEL будет транспортироваться с французского завода компании в различные распределительные центры по всей Франции с помощью грузового поезда, в котором используется предлагаемое решение на основе мощного водородного топливного элемента
Чтобы обеспечить возможность транспортировки на разных участках железных дорог, локомотивы будут оснащены двумя режимами получения электроэнергии - от электрических линий на главной железнодорожной сети и от водородных топливных элементов в неэлектрифицированных районах.
Для выработки электроэнергии технология топливных элементов использует водород. Водород не выделяет CO2, но, чтобы считаться «зеленым», он должен производиться с помощью чистого электролизера, работающего от возобновляемых источников энергии.
Решение для транспортировки грузов будет состоять из вагона-генератора с мощной системой топливных элементов, работающей на возобновляемом водороде, и линейного электровоза, соединенных силовым кабелем. Вагон-генератор сможет снабжать локомотив электроэнергией в неэлектрифицированных районах без какой-либо контактной сети.
«В Nestlé Waters мы всегда отдаем предпочтение железнодорожным перевозкам. В нашей цепочке поставок мы постоянно ищем эффективные решения для снижения выбросов углекислого газа», — заявила главный исполнительный директор Nestlé Waters во Франции Софи Дюбуа. «Мы очень гордимся этим проектом, поскольку он представляет собой значительную инвестицию нашей железнодорожной команды в поиск инновационных идей для решения климатических и экологических проблем».
Такой железнодорожный транспорт сможет перевозить товары на большие расстояния в национальном и европейском масштабе. Он будет служить экологически чистой альтернативой дизельным локомотивам, которые в настоящее время используются на большинстве линий как во Франции, так и в других европейских странах.
Ожидается, что в долгосрочной перспективе проект поможет Nestlé Waters сократить выбросы CO2 примерно на 10’000 тонн в год, что означает сокращение на 90% от текущих выбросов.
«Наша цель - ускорить внедрение водорода в железнодорожной отрасли и разработать инновационные решения позволяющие сделать переозки более экологически чистыми, включая железнодорожные перевозки», - прокомментировал Марк Грейнджер, директор по стратегии Alstom. «Поэтому мы с нетерпением ожидаем в 2025 году первого выпуска грузового локомотива, работающего на возобновляемом водороде. Более того, это решение является более экологичным и производит меньше шума, чем дизельное топливо. Оно позволит увеличить долю железнодорожных перевозок, предлагая комплексное электрическое решение - реальную альтернативу автоперевозкам».
