Toyota потратит 13,5 млрд долларов на разработку и поставку аккумуляторных систем для электромобилей
Крупнейший по объему производства мировой автопроизводитель, который первым выпустил гибридные бензиново-электрические автомобили на базе Prius, теперь быстро продвигается к выпуску в следующем году своей первой полностью электрической линейки.
Компания Toyota, которая считается лидером в разработке аккумуляторов для электромобилей, заявила, что стремится снизить стоимость своих аккумуляторов на 30 или более процентов за счет работы над используемыми в батареях материалами и структурой элементов.
«Начиная с Toyota bZ4X мы постараемся улучшить энергопотребление на 30%, то есть уменьшить показатель количества электроэнергии, используемой на километр», - сказал на брифинге технический директор Toyota Motor Масахико Маэда, ссылаясь на будущую компактную модель внедорожника.
Компания также является лидером в массовом производстве твердотельных аккумуляторов, что может изменить правила игры для автопроизводителей, поскольку такие аккумуляторы более энергоемкие, быстрее заряжаются и менее подвержены возгоранию. В случае успешной разработки твердотельные аккумуляторы могут заменить жидкие литий-ионные батареи.
На фоне того, что компания все еще борется с коротким сроком службы этих батарей г-н Маэда также отметил – «Цель Toyota не изменилась – мы планируем начать производство твердотельных батарей к середине 2020-х годов. Сейчас мы находимся в поиске лучших материалов для использования».
Попытки массового производства твердотельных батарей пока не имели успеха, так как они довольно дороги в производстве. Также такие батареи склонны к растрескиванию при естественном расширении и сжатии происходящем во время использования.
Toyota планирует использовать твердотельные батареи в гибридных электромобилях, таких как Prius.
