TSMC стремится к внедрению новейших чипов в автомобили
Компания TSMC — крупнейший в мире контрактный производитель полупроводников. Многие крупные поставщики микросхем для автомобильной промышленности, такие как NXP Semiconductor и STmircoelectronics, используют TSMC для производства своих микросхем.
Но автомобильные чипы должны соответствовать более высокой планке надежности и долговечности, чем чипы, используемые в бытовой электронике. У TSMC есть специальные производственные линии и процессы для автомобильной промышленности, которые обычно появляются через пару лет после аналогичных процессов для потребительских чипов.
В прошлом производителям автомобильных чипов требовалось дополнительное время для создания конструкций чипов для таких специализированных производственных линий. В результате автомобильные чипы могли на годы отставать от чипов, которые используются в новейших смартфонах.
На конференции в Силиконовой долине в среду TSMC представила новое программное обеспечение, которое позволит разработчикам автомобильных чипов начать работу над своими проектами примерно на два года раньше. Таким образом эти компании-разработчики смогут использовать версию технологии производства чипов TSMC N3, которая является передовой в потребительских устройствах, как только в 2025 году TSMC начнет выпускать автомобильный вариант этих чипов.
«Исторически сложилось так, что автомобильные чипы оставались далеко позади потребительских», — сказал на пресс-конференции Кевин Чжан, вице-президент по развитию бизнеса TSMC. «Это прошлое. Теперь наши клиенты смогут начинать свои проекты намного раньше — фактически на два года раньше, чем до этого».
Чжан сказал, что до пандемии и последовавшего за ней дефицита автомобильных полупроводников автопроизводители часто оставляли важные решения по технологии микросхем своим поставщикам. Но теперь эти поставщики и автопроизводители часто ведут прямые переговоры с TSMC.
«Они полностью осознают, что им необходимо непосредственное знакомство с выбором кремниевых технологий», — сказал Чжан. «За последние пару лет я лично встречался со многими руководителями крупнейших автомобильных компаний. … Мы очень тесно сотрудничаем с ними на начальном этапе».
