В этом году Volkswagen планирует удвоить продажи электромобилей в Китае
Серия ID, которую Volkswagen производит на своих китайских совместных предприятиях с SAIC Motor и FAW Group, является основой амбиций компании по производству электромобилей в Китае - крупнейшем автомобильном рынке мира.
В прошлом году немецкий автопроизводитель продал в Китае 70'625 своих электромобилей ID-серии, не достигнув своей цели продать от 80'000 до 100'000 автомобилей. При этом, в дополнение к проблемам, связанным с нехваткой чипов, производство также пострадало от региональных вспышек COVID-19.
Глава Volkswagen в Китае Стефан Волленштейн заявил на брифинге в Пекине, - «Volkswagen все еще хотел бы удвоить свой первоначальный план, но эта цель в настоящее время не обеспечена поставками полупроводников».
«Однако я достаточно уверен в том, что мы увидим удвоение фактических продаж», - добавил он.
Volkswagen Group, которая наряду со своим собственным брендом владеет другими марками, такими как Audi, Lamborghini и Porsche, продала в прошлом году в Китае 3,3 миллиона автомобилей, что на 14% меньше плана. Компания планирует увеличить это число примерно на 15% или примерно на 500 000 единиц в этом году, хотя это также зависит от ситуации с поставками чипов.
Нехватка чипов, которые используются во всех системах - от тормозных датчиков до гидроусилителя руля и развлекательных систем, вынудила автопроизводителей по всему миру сократить или приостановить производство, что привело к росту цен как на новые, так и на подержанные автомобили на фоне высокого спроса со стороны потребителей.
В то время как китайский рынок электромобилей переживает очень сильный рост, большинство иностранных автопроизводителей отстают от своих китайских коллег в разработке привлекательных «умных» автомобилей.
На рынке в настоящее время доминируют китайские бренды, во главе с BYD и Wuling — часть группы GM. Хотя Tesla и занимает третье место, однако это единственный иностранный бренд в топ-10.
«Вы не видите в списке лидеров Фольксваген. Такие игроки, как Volkswagen и Toyota сильно отстали в китайской гонке умных электромобилей», — сказал Билл Руссо, глава консалтинговой компании Automobility в Шанхае.
По словам Руссо, около 15% всех легковых автомобилей, купленных в Китае в прошлом году с января по ноябрь, были либо аккумуляторными электромобилями, либо подключаемыми электрическими гибридами. Только в ноябре продажи электромобилей составили 21% от общего объема продаж легковых автомобилей в Китае.
